12月30日
北京至张家口高速铁路
张家口至呼和浩特高速铁路
张家口至乌兰察布段
张家口至大同高速铁路
开通运营
京张高铁助力京津冀一体化协同发展
服务年北京冬奥会
北京至张家口高速铁路
（以下简称京张高铁）
今日开通运营
崇礼铁路同步建成投产
将助力京津冀一体化协同发展
为年北京冬奥会
提供交通运营服务保障
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区。
线路全长公里，最高设计时速公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和年北京冬奥会赛事。
该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速公里。
京张高铁、崇礼铁路开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。
张呼高铁
草原动车2小时9分可达北京
张家口至呼和浩特高速铁路（以下简称张呼高铁）张家口至乌兰察布段今日开通运营标志着北京至呼和浩特高铁全线贯通草原动车2小时9分可达北京
张呼高铁东起河北省张家口市，经万全县、怀安县、尚义县，进入内蒙古自治区境内，再经兴和县、察哈尔右翼前旗、乌兰察布市、卓资县，终至呼和浩特市。
线路全长公里，设计时速公里，其中乌兰察布至呼和浩特段已于年8月开通。此次开通的张家口至乌兰察布段长公里，共设张家口、怀安、兴和北、乌兰察布4座车站。
北京至呼和浩特全线通车，铁路部门安排开行动车组列车日常线15对，周末线2对，呼和浩特首开至北京的动车组列车，两地间最快2小时9分可达。张大高铁
古都大同进入高铁时代
张家口至大同高速铁路今日开通运营
古都大同正式进入高铁时代
最快1小时42分可达北京
张大高铁西起山西省大同市，经阳高县、天镇县，终至河北省张家口市怀安县。
线路全长公里，设计时速公里，全线共设大同南、阳高南、天镇3座车站，进入张家口市后，经怀安站接入张家口至呼和浩特高速铁路，与北京至张家口高速铁路衔接。
京张高铁、张呼高铁是我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与张大高铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。三条高铁线路的开通，张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
据悉，铁路部门已于12月28日发售京张高铁、张呼高铁、张大高铁动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”
