7月24日下午，天骄航空首航及内蒙古航空产业发展新闻发布会发布在呼和浩特举行。
游公子了解到，天骄航空在7月18日取得民航局颁发的《航空承运人运行合格证》，这标志着天骄航空的筹建工作圆满完成，7月26日首航。天骄航空目前已到位2架飞机，预计到年底将增至4架。运行初期，该公司计划首批开通呼和浩特—乌兰浩特，呼和浩特—锡林浩特的往返航班，航期为每天1班。随着运力的不断增加，还将陆续开通呼和浩特至通辽、满洲里、赤峰、阿尔山、扎兰屯、阿拉善左旗、乌海等地区的航班，构建覆盖全区所有支线机场的航线网络，实现首府到各盟市间的航班公交化，并逐步扩大到东北、西北、华北等邻近省会城市，切实提升旅客的出行效率。
发布会上，自治区发改委副主任高世勤介绍，党的十八以来，自治区民航事业得到了长足发展，到目前，全区有民用机场30个，数量居全国第二位，比年增加16个。其中，运输机场20个，通用机场10个。有呼和浩特、呼伦贝尔、满洲里、鄂尔多斯4个国际机场，二连浩特、包头2个临时开放口岸机场。
年，全区民用机场完成运输起降24万架次、旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量7.4万吨，分别是年的1.9倍、2.1倍和1.2倍。全区民用机场旅客吞吐量翻了一番，年均增速达13%。今年上半年，全区民用机场完成旅客吞吐量万人次，同比增长9.9%。乌拉特中旗通用机场利用3年的时间，使运输起降和旅客吞吐量翻了3番，预计今年将成为国内首个通航短途运输旅客吞吐量破万的通用机场。
年，全区民用机场开通航线条，通航城市个，参与运营的航空公司60家，比年分别增加了条、44个、27家。其中，年全区民用机场开通国际地区航线35条，国际地区通航城市21个，可达东南亚、俄罗斯、蒙古国以及德国和以色列等国家和地区。今年上半年，呼和浩特机场“省会通”航线实现全部通航。12个盟市至呼和浩特的航线均实现当天往返，其中赤峰、通辽、呼伦贝尔至呼和浩特航线达到日均10班以上，有的机票价格甚至低于长途汽车票价。盟市旅客经呼和浩特隔夜中转可到达83个城市，而且还能体验免费正餐、住宿、接送机等“六免、五优、双享”的中转服务。今年全区又新增柬埔寨暹粒、缅甸仰光、越南胡志明3个国际通航城市。呼和浩特机场恢复了至俄罗斯莫斯科的定期直飞洲际航线和香港地区航线。
天骄航空将运行由中国商用飞机公司制造的ARJ21机型。ARJ21飞机是中国商飞的创业者，具有良好的高寒、高原性能，完全能够适应中西部地区的运行条件，完全满足民航的可靠性要求。
在答记者问环节，游公子提问：天骄航空将与中国商飞如何开展进一步合作？为实现内蒙古经济的转型升级有什么作用？
天骄航空有限公司董事长郝玉涛：年10月15日，内蒙古自治区政府与中国商飞在北京签署了战略合作框架协议，就共建航空培训中心、大飞机学院、维修基地等项目达成合作意向。本月25日，位于鄂尔多斯的天骄航空培训中心和大飞机学院即将正式揭牌，这标志着在自治区政府的大力推动下，天骄航空与中国商飞在探索制造业和服务业相结合的国产飞机商业化新路径上迈出了坚实的一步。发展航空产业的意义不仅体现在便利出行上，根据国际民航组织的统计，航空产业每产生1元的GDP将拉动周边产业产生7元间接的GDP。
由此可见，航空产业可以起到以点带面拉动区域经济的作用。天骄航空与中国商飞的进一步合作将发挥商业飞机产业龙头引领效应，以支线机场为依托，以航空运输业为核心，打造相关服务产业，建成具有重要影响力的鄂尔多斯空港经济区，从而推动商用飞机制造业与支线航空运输业融合发展，实现内蒙古经济高质量转型升级。
内容来源：内蒙古旅游报
作者：郭伟伟
图片：部分来自天骄航空有限公司
编辑：季旭颖
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