工人日报客户端河北张家口3月13日讯近日，在中铁十六局集团承建的年北京冬奥会重点配套交通工程——太锡铁路太子城至崇礼北段项目施工现场，和平隧道2号斜井正在进行洞口套拱施工，标志着该项目建设正式开始启动。
太锡铁路太子城至崇礼北段和平隧道2号斜井正在进行洞口套拱施工
太锡铁路南起崇礼铁路太子城站，途经河北张家口市、内蒙古锡林郭勒盟境内，北迄锡林浩特市，线路全长.公里，设车站16座，设计时速公里。该铁路与京张高铁、崇礼铁路、锡多铁路相接，共同构成内蒙古自治区中部地区至首都北京的快速客运通道。
施工现场
其中，太子城至崇礼北段全长15.86公里，是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区唯一的轨道交通配套线路，将为年冬奥会提供重要交通保障。该工程主要含桥梁1座、隧道2座、新建崇礼车站1座以及配套站场、四电等工程，桥隧比约92.51%，建设期23个月，计划于年12月底交付。
由于施工工期紧、任务重，中铁十六局成立前期筹备小组，快速进驻现场开展上场策划，科学统筹疫情防控与上场开工，确保防控“零风险”、上场“加速度”。经过多次现场勘踏，筹备小组抓住“早准备、早筹划、早安排”三大主线，因地制宜创新思路，灵活机动调整生产资源配置，反复优化施工组织，就建家建线、征拆、施工用电、劳务队及机械设备进场等工作分项制定具体方案，为项目顺利开工提供有力保障。
项目临建施工
针对疫情带来的交通管控、人员限流，项目部积极与属地政府部门沟通，工人分区分批次进场难题得到了政策护航，为有序推进大临工程建设争取了时间。自2月26日首批人员进场以来，项目部一方面紧抓疫情防控，对一线人员健康状况进行严格管理，以公安数据系统安全筛查、所在地社区健康证明、进场前单独隔离及全员核酸检测等多重举措，最大程度确保安全；另一方面科学调度，合理调配施工机械，备足物资用料，顺利完成了便道拉通、大临场地整平及基础浇筑、洞口场地和项目驻地整平任务。目前，和平隧道2号斜井洞口套拱施工和驻地临建施工正在加速进行。
据悉，太子城至崇礼北段是太锡铁路连接京张高铁的“最后一公里”，也是连通年冬奥会雪上项目主要比赛地张家口崇礼区和太子城冬奥村两大核心地区之间的重要通道，项目新建的崇礼车站也将成为冬奥会又一重要接待车站。年底建成通车后，从太子城到崇礼城区的铁路运行时间仅需6分钟左右，而未来太锡铁路全线建成后，从锡林浩特到北京的铁路运行时间也将缩短至6小时左右。（通讯员马勇王珵）